|
تفاصيل المنتج:
|
| اسم المنتج: | وسادة هوائية قابلة للإنقاذ من المطاط لرفع وتعويم السفن | بحجم: | حسب المتطلبات |
|---|---|---|---|
| طبقات: | 5-10 طبقات | الضغط: | 0.05 إلى 0.25 ميجا باسكال |
| المواد الداخلية: | نسيج حبل نايلون مغطى بالمطاط | المواد الخارجية: | المطاط الطبيعي النقي |
| مستلزمات: | جلفنة بالغمس الساخن | إستعمال: | العائمة والإنقاذ |
| إبراز: | الوسائد الهوائية لرفع القوارب,وسائد هوائية لرفع القارب,وسائد هوائية مطاطية |
||
وسادة هوائية قابلة للإنقاذ من المطاط لرفع وتعويم السفن
مقدمة المنتج:
الوسادة الهوائية القابلة للإصلاح المطاطية هي وسادة هوائية مساعدة للطفو من صنع شركة Qingdao Shunhang Marine Supplies Co.، Ltd. وفقًا لخصائص الطلب لمشروع الإنقاذ.تتميز مشاريع الإنقاذ تحت الماء عمومًا بخصائص العمليات المعقدة والتكاليف المرتفعة والمتطلبات الصارمة على المعدات والأفراد.كيف يمكن إنقاذ المشاريع توفير الوقت والجهد؟صمم فنيو الإمدادات البحرية في Shunhang هذه الوسادة الهوائية القابلة للنفخ للمساعدة والإنقاذ بعد بحث مخصص.
تتميز الوسائد الهوائية القابلة للنفخ بالطفو والإنقاذ بمزايا الوزن الخفيف وأداء قوي للاحتفاظ بالهواء ومقاومة ضغط المياه العميقة والحمل المريح.لذلك ، فهي تستخدم على نطاق واسع في مشاريع الإنقاذ مثل إنقاذ السفن الغارقة ، والسفن التي تقطعت بها السبل ، والجسر العائم ، والغواصات ، إلخ.
يمكن أن يكون القطر التقليدي للوسادة الهوائية من 0.5 م إلى 2.5 م ، ويمكن أن يكون الطول من 5 إلى 28 م ، ويمكن أن يكون عدد الطبقات 4-12.يمكن أيضًا إنتاج نماذج أخرى وفقًا لاحتياجات العملاء.يتكون هيكل الوسادة الهوائية من جسم الوسادة الهوائية وأجزاء الحديد الطرفية.يتكون جدار المثانة من المطاط الطبيعي ونسيج حبل النايلون من خلال الفلكنة ؛قطعة الحديد النهائية مصنوعة من مادة معدنية ، ويتم دمج المنطقة المحيطة بإحكام مع المثانة.كل كيس هوائي مجهز بمجموعة من صمام النفخ ، ومقياس الضغط ، ووصلة الأسلاك ، ووسادة الأوتار ، والحلقة السلكية ، والفم السلكي.
ميزات الوسائد الهوائية المطاطية
ليس من السهل أن تتأثر الرياح والأمواج.
طلب أقل للالتزام.
سهل لتلبية احتياجات الطفو التي تتراوح من 100 طن إلى 2000 طن.
يسهل نقلها وتخزينها أثناء تفريغ الأكياس الهوائية.
قوة شد عالية للغاية بسبب مادة الهيكل الخاصة بها - طبقات من أسلاك الإطارات الاصطناعية شديدة التحمل مع قوة كسر تبلغ حوالي 15000 نيوتن / 5 سم.
مقاومة ممتازة للتآكل والخدش.
صيانة منخفضة.
مرونة عالية وفعالية من حيث التكلفة.
مواصفات الوسائد الهوائية القابلة للإنقاذ من المطاط:
| بعض الأحجام الشائعة من أكياس الهواء المطاطية القابلة للإصلاح ، تتوفر أيضًا أحجام مخصصة | |||
| قطر الدائرة(م) | الطول الفعال (م) | طبقة | ضغط(الآلام والكروب الذهنية) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
الانتباه أثناء التطبيق
1) يجب التحكم في ضغط العمل بدقة ، ولا يجوز تجاوز ضغط العمل.
2) لا يوجد جسم صلب حاد وبارز على السطح الملامس للوسائد الهوائية ، لتجنب ثقب جلد الوسائد الهوائية.
3) تجنب التشويه على طول الوسادة الهوائية.
4) يجب إجراء اختبار النفخ الفارغ في حالة عدم استخدام الوسائد الهوائية لفترة طويلة أو بعد الإصلاح.يجب أن يكون الضغط هو نفسه ضغط الاختبار لشركتنا.يجب أن يكون المفتشون على بعد 3 أمتار على الأقل من الوسائد الهوائية.بالنسبة للوسادة الهوائية التي تم إصلاحها والتي تضررت على نطاق واسع ، يجب خفض ضغط عملها بشكل معقول.إلى جانب ذلك ، يجب إجراء فحص سنوي على الوسائد الهوائية التي يتم استخدامها بشكل متكرر.
5) لا تسحب الوسائد الهوائية على الأرض.
تعليمات لإصلاح الوسادة الهوائية
في حالة تلف الوسادة الهوائية ، يمكن إصلاحها طالما أن المطاط لا يتقدم في العمر بشكل خطير (مع عدم وجود تشققات أو لزوجة على السطح).ونسيج الحبال ليس فضفاضًا وفاسدًا.يمكن إجراء الإصلاح عن طريق الفلكنة الساخنة أو الفلكنة التلقائية.الرسوم ومواد الإصلاح المستخدمة في السابق بسيطة للغاية.نوصي باستخدام الفلكنة الساخنة ، الخطوات على النحو التالي ،
1. اغسل الوسائد الهوائية للتأكد من أنها نظيفة من الداخل والخارج ومن دون الطين والرمل ،
بقع الزيت وتسجيل المياه.ثم جفف السطح.ملحوظة: لا يمكن أن تزيد مدة الغمر أثناء الغسيل عن 10 دقائق.
2. قم بتمييز رمز الإصلاح بشكل واضح.ضع علامة على منطقة الإصلاح ويُسمح بتجاوز مساحة العلامة 15 مم ، ولا تفوت الضرر المخفي.
3. تحضير الدعم
مادة الدعم هي نفس الوسادة الهوائية وزاوية ترتيب نسيج الحبل متسقة مع الوسادة الهوائية.
الطبقة الأولى من الدعم عبارة عن خط عمودي.الطول = (طول الخلل + 50 مم) X2
الطبقة الثانية من الدعم عبارة عن خط مائل وزاويته مماثلة للوسادة الهوائية.إنه أكبر بمقدار 20 مم من محيط الطبقة الأولى.
الطبقة الثالثة من الدعم هي أيضًا خط مائل تكون زاويته معاكسة للطبقة الثانية وتتقاطع معها.إنه أكبر بمقدار 20 مم من محيط الطبقة الثانية.
يمكن استنتاج الطبقة الرابعة والخامسة والسادسة عن طريق التناظرية.
يعد انتقال الشرائح بنصف قطر 40 مم إلى 50 مم ضروريًا لمحيط الدعم لكل طبقة.
إذا كان الجرح عبارة عن ثقب مسمار في حدود 100 مم أو جرح شريطي في 50-70 مم ، فيجب تحضير دعامة متقاطعة.يتم تصنيع دعامة النايلون المتقاطعة عن طريق صبغ طبقتين من النايلون المطلي بعبور 90 درجة.حجمها 200 مم × 200 مم والبعض الآخر هو نفس الدعم.
4. برد الجرح
ابردي الجرح بملفات فولاذية أو آلة تعبئة بعمود مرن.يجب أن يكون نمط الملف على السطح دقيقًا وحتى بدون أي خردة مطاطية أو جسيمات.عمق سطح الإيداع حوالي 0.5-1 مم.المحيط أكبر بمقدار 20 مم من الدعم.لا يُسمح بالكسر والخلع في نسيج الحبل المعلق.بعد الحفظ ، قم دائمًا بنفخ الخردة المطاطية بالفرشاة والهواء المضغوط.
5. فرشاة الغراء والجافة
يجب أن تظل العملية برمتها نظيفة.فرشاة الغراء الرقيق لأول مرة (الغراء: البنزين = 1: 8) يجب ألا يكون هناك رواسب أو تكتل ، يجب أن يكون بالتساوي.يجب إجراء اللصق بالقوة حتى يتمكن الصمغ من اختراق طبقة نسيج الحبل في فتحة الملف.يجب أن يكون اللصق موحدًا ولا يُسمح بإنشاء سقالة واضحة.
6. فسكوزي
أولاً ، قم بتنظيف طبقة من الغراء الأساسي بسمك 1 ± 0.2 مم على محيط الجرح.تبرد حتى لا تلصق الأيدي والصقها واضغط عليها ويجب ألا يكون الغراء ضيقًا جدًا في حالة حدوث فشل الغراء بعد عقد الغراء الجديد ، ثم الصق الغطاء.يجب أن يستهدف مركز الدعامة مركز الجرح.يجب أن تكون زاوية الدعم متسقة مع طبقة خط الوسادة الهوائية.للجرح الأكبر من 1 متر ، يجب لصق طبقة من قماش النايلون المطلي على الجرح ، 25 مم أكبر من الجرح.ثم الصق الدعم.في النهاية ، يجب لصق مطاط مانع للتسرب واحد (سمك 0.8-1 مم ، بعرض 20 مم) على مفصل الحافة الخلفية وجسم الوسادة الهوائية.
7. الفلكنة
بالنسبة لساحة بناء السفن العادية ، يمكن اتباع الطريقة البسيطة التالية: إعداد إطار ، (كما هو موضح في الشكل) وتوفير لوحة ، وحقيبة رمل (ملء الأنبوب الداخلي للسيارة المهجورة بالرمل) ، وجاك ولوحة ساخنة (خنزير صفيحة حديدية أو فولاذية بقطر 300 مم ، سمك 25 مم).يجب توجيه الوسادة الهوائية المفلكنة المراد إصلاحها إلى المركز وفقًا للوضع الموضح في الشكل.أولا يفلكن الثقب ثم الجرح.إذا كان الجرح الكبير المراد تفلكنه يتجاوز الطول الفعال للفلكنة ، يجب أن يكون المركز مبركنًا أولاً ثم كلا الجانبين.يجب أن تتداخل الألواح المسخنة بمقدار 15 مم مع الوضع السابق في إعادة الفلكنة.يتم الانتهاء من الفلكنة خلال 40-50 دقيقة عندما ترتفع درجة الحرارة إلى 135 ± 5 ℃ والضغط 0.8-0.12 ميجا باسكال.
8. تحقق مما إذا كان الإصلاح ملزمًا بإحكام أم لا ، ولا يُسمح بوجود عيوب مثل الفراغ أو التفكيك أو الإسفنج وما إلى ذلك.بالنسبة للغراء الجديد في منطقة التسخين ، لا يُسمح بالشيخوخة والتصدع وتحت الفلكنة والإفراط في الفلكنة.يجب إجراء اختبار النفخ إذا كان الإصلاح مؤهلاً.
تخزين أكياس الهواء المطاطية
1) إذا لم يتم استخدام الوسائد الهوائية لفترة طويلة ، فيجب غسلها وتجفيفها ، وتعبئتها بمسحوق التلك بالداخل ومغطاة بمسحوق التلك بالخارج ، ووضعها في مكان جاف ومظلل وجيد التهوية في المستودع.
2) ضع سلسلة يجب أن تكون الوسائد الهوائية بعيدة عن مصدر الحرارة.
3) يجب ألا تزيد درجة حرارة المستودع عن 30 درجة مئوية.
4) حافظ على الوسائد الهوائية بعيدًا عن الأحماض والقلويات والشحوم والمذيبات العضوية.
5) يجب شد الوسائد الهوائية بشكل مسطح عند عدم استخدامها.لا يُسمح بتراكم وتكديس الأشياء الثقيلة على الوسادة الهوائية.
اتصل شخص: Cathy Zhang
الهاتف :: +86 18560625373
