logo
  • Arabic
منزل المنتجاتوسادة هوائية من المطاط البحري

قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية

شهادة
الصين QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. الشهادات
ابن دردش الآن

قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية

قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية
قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية

صورة كبيرة :  قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: Shunhang
إصدار الشهادات: CCS, SGS,ABS
رقم الموديل: SH-MRA13
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: حاسب شخصي 1
الأسعار: USD500 to 5100/PC
تفاصيل التغليف: كيس من النايلون
وقت التسليم: في غضون 15 يوم عمل
شروط الدفع: T / T ، إيداع 30٪ ، 70٪ تدفع قبل التسليم
القدرة على العرض: 300 قطعة / الشهر

قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية

وصف
اسم المنتج: إطلاق وسائد هوائية من المطاط البحري الثقيل مواد: Natural mixed rubber ; المطاط الطبيعي المختلط Rubber Dipped Tyre Cord Fabric
بحجم: حسب المتطلبات طلب: إطلاق القوارب / رفع الأحمال الثقيلة
ضمان: 24 شهر فترة الحياة: 10 سنوات
نوع العمل: الصانع والمصنع اكسسوارات مجانية: تضخيم وإصلاح الملحقات
إبراز:

وسادة هوائية لإطلاق القارب المطاطي بطول 12 مترًا

,

وسادة هوائية لإطلاق القارب بطول 15 مترًا

,

ووسادة هوائية لإطلاق قارب متحرك بطول 18 مترًا

إطلاق وسائد هوائية من المطاط البحري الثقيل

 

مقدمة المنتج:

 

تاريخ الوسائد الهوائية المطاطية البحرية.
تم اختراع الوسائد الهوائية في الصين في حوالي عام 1986 من قبل بعض المهندسين ذوي الخبرة ، للمساعدة في إطلاق القوارب الصغيرة في الأنهار.بعد سنوات من التطور التكنولوجي ، تم اعتماد الوسائد الهوائية لإطلاق سفينة ضخمة يصل وزنها إلى 9000 طن أو أكثر.

 

المادة: الوسادة الهوائية تحتوي على عدة طبقات من نسيج النايلون المغمس بالمطاط + طبقة واحدة من المطاط.فمثلا،
7 طبقات من الوسادة الهوائية ، تعني 7 طبقات من نسيج النايلون المغمس بالمطاط + طبقة واحدة من المطاط الخارجي.

 

المتطلبات التقنية

وفقًا لـ CB / T 3795--1996 ، يجب أن تفي الوسائد الهوائية لإطلاق السفن بالمتطلبات التالية.

1. انحراف الأبعاد

القطر والانحراف الفعال في الطول: ± 2٪

إجمالي انحراف الطول: ± 4٪

2. مقدار التشوه المرن: كمية تشوه القطر ≤ 5٪ تحت ضغط عمل 1.2 مرة.

3. عامل الأمان:> 4.5

4. ضيق الهواء: إزالة الضغط <5٪ بعد النفخ لمدة ساعة

5. جودة السطح: شكل خط هدية ، لا صدع ، لا فقاعة ، لا جلد مزدوج ، لا شوائب ، لا أوساخ مميزة وغيرها من العيوب الظاهرة.

6. نهاية جزء تصميم مضاد للانفجار

 

مواصفات الوسائد الهوائية المطاطية البحرية:

 

بعض الأحجام الشائعة للوسائد الهوائية الخاصة بإطلاق السفن ، تتوفر أيضًا أحجام مخصصة
قطر الدائرة(م) الطول الفعال (م) طبقة ضغط(الآلام والكروب الذهنية)
1.0 10 5 ~ 6 0.07 ~ 0.10
1.0 12 5 ~ 6 0.07 ~ 0.10
1.0 15 5 ~ 6 0.07 ~ 0.10
1.2 10 5 ~ 6 0.08 ~ 0.12
1.2 12 5 ~ 6 0.08 ~ 0.12
1.2 15 5 ~ 6 0.08 ~ 0.12
1.5 12 5 ~ 8 0.08 ~ 0.16
1.5 15 5 ~ 8 0.08 ~ 0.16
1.5 18 5 ~ 8 0.08 ~ 0.16
1.5 20 4 ~ 8 0.08 ~ 0.16
1.5 24 5 ~ 8 0.08 ~ 0.16
1.8 12 5 ~ 8 0.08 ~ 0.15
1.8 15 5 ~ 8 0.08 ~ 0.15
1.8 18 5 ~ 8 0.08 ~ 0.15
1.8 20 5 ~ 8 0.08 ~ 0.15
1.8 24 5 ~ 8 0.08 ~ 0.15
2.0 18 6 ~ 10 0.08 ~ 0.18
2.0 20 6 ~ 10 0.08 ~ 0.18
2.0 24 6 ~ 10 0.08 ~ 0.18
2.5 18 7 ~ 10 0.07 ~ 0.13
2.5 20 7 ~ 10 0.07 ~ 0.13
2.5 24 7 ~ 10 0.07 ~ 0.13

 

ربط أداء الوسائد الهوائية المطاطية البحرية

 

كجسم مرن ناعم ، يعتمد شكل الوسادة الهوائية على عوامل مختلفة ، مثل شكل قاع السفينة ، وشكل المنحدر ، وعرض قاع السفينة ، وطول الوسادة الهوائية ، وموضع الوسادة الهوائية أسفل السفينة ، إلخ.
يجب على المستخدمين حساب قدرة تحمل الوسائد الهوائية على أساس العوامل المذكورة أعلاه ، وقدرة التحمل الصحيحة وفقًا لذلك.

 

الصيغة: قدرة تحمل F = PS

P = الضغط في الوسادة الهوائية (MPa)
S = منطقة الاتصال بين قاع السفينة والوسادة الهوائية (M²)

S =π * (D1-D2) / 2

 

قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية 0

 

تعليمات لتطبيق الوسائد الهوائية المطاطية البحرية في إطلاق السفن

 

يتم تطبيق الوسادة الهوائية على نطاق واسع في مشروع إطلاق السفن.يتم تحسين طريقة التطبيق بلا توقف.طريقة تطبيق الوسادة الهوائية لإطلاق السفن المتوسطة الشائعة لإطلاق السفن هي على النحو التالي ،
1. بناءً على نتيجة الحساب ، تم تجهيز عدد كافٍ من الوسائد الهوائية المتدحرجة وأكياس الهواء الرفع وآلات القطر وضواغط الهواء.قبل الاستخدام ، يجب نفخ الوسائد الهوائية واختبارها دون تحميل (يجب ألا يقل ضغط الاختبار عن 1.25 ميجا باسكال).في حالة حدوث تسرب للهواء ، يجب تحضير الوسادة الهوائية قبل الاستخدام.
2. يجب تنظيف وتسوية طريق حركة السفن ، بما في ذلك الطريق من رصيف بناء السفن إلى المنحدر.يجب إزالة المتفرقات من الطريق ، وخاصة المسامير الحديدية الحادة والحجارة لتجنب ثقب الوسادة الهوائية.يجب أن يكون المنحدر طويلًا بما يكفي وواسعًا في الماء.
3. يجب صقل جميع الزوايا الحادة البارزة والنتوءات عند الصب مثل الدعامة "A" والعمود الخلفي حتى تكون ناعمة.
4. اربط الهيكل بكابل الرافعة الفولاذي.
5. أغلق الصمامات البحرية للسفينة وقم بتثبيت الدفة والمروحة.
6. هناك طرق عديدة لإزالة جميع الكتل وملء أكياس الهواء المتداول.هنا نوصي بطريقتين على النحو التالي.يمكن للمستخدم اختيار قاعدة واحدة بناءً على ظروف المعدات مثل وزن السفينة وكمية الوسائد الهوائية وما إلى ذلك.
(أ) بالنسبة للسفينة الخفيفة ، تكون قدرة تحمل الوسادة الهوائية كبيرة بما يكفي لرفع السفينة بعيدًا عن الكتل ، وبالتالي يمكن إزالة الكتل مباشرة وملء الوسائد الهوائية.
(ب) بالنسبة للسفينة الثقيلة ، يمكن استخدام أكياس هوائية لرفع قاع المؤخرة.قبل الرفع ، حدد أولاً الوضع الأمثل للمحور الأمامي ورفع الوسائد الهوائية.وفقا للشكل أدناه ،

كلما اقترب المحور الأمامي من مركز الثقل ، كان ذلك أفضل ، ومع ذلك ، سينتج عنه العديد من الكتل حول المحور الأمامي ، مما يعني الكثير من عبء العمل لإزالة الكتل يدويًا.لذلك ، يجب تحديد الموضع بشكل معقول مع مراعاة عناصر مثل طول السفينة ، وما إلى ذلك ، إذا أمكن ، يجب وضع الوسائد الهوائية للرفع في المؤخرة.ومع ذلك ، يخضع الموقع أيضًا لشكل خط المؤخرة لأن رفع الوسادة الهوائية للرفع لن يكون كافيًا إذا كان الجزء السفلي مرتفعًا جدًا عن الأرض.في هذه الحالة ، سيكون من الأفضل المضي قدمًا.لذلك ، يجب تحديد الوضع الأمثل للمحور الأمامي والوسائد الهوائية الرفع بعد حسابات محددة حيث تختلف الحالة من سفينة إلى أخرى.
س * Lq > W * Lw

في الصيغة ،
س = رفع الوسادة الهوائية
W = وزن السفينة
Lq = المسافة من مركز الرفع للوسادة الهوائية للرفع إلى المحور الأمامي
Lw = المسافة من مركز ثقل السفينة إلى المحور الأمامي
7. أولاً ، قم بإزالة جميع الكتل الموجودة في أكياس الرفع الهوائية وتلك الموجودة حول المحور الأمامي.ثم املأ الوسائد الهوائية للرفع وابدأ بالنفخ حتى ينفصل الجزء السفلي قليلاً عن الكتل.قم بإزالة الكتل واحدة تلو الأخرى من الوسط إلى المؤخرة.عند إزالة كتل القسم ، قم بملء الوسائد الهوائية المتدحرجة فورًا في الوضع المخطط لها وقم بنفخها بشكل مناسب.يتبع ذلك إزالة الكتلة المستمرة حتى يتم إزالة جميع الكتل الموجودة في المؤخرة تمامًا وتم ملء الوسائد الهوائية المتدحرجة.
8. قم بإزالة الكتل من منتصف السفينة إلى المحور الأمامي وملء جميع الوسائد الهوائية المتدحرجة في المقدمة عن طريق تعديل ضغط الوسائد الهوائية المملوءة في المؤخرة أو بالطرق المماثلة المذكورة أعلاه.حرصًا على السلامة ، أضف الكتل التي تمت إزالتها بالرقم المناسب بين الوسائد الهوائية الدوارة المملوءة في أي وقت.لن تتم إزالة الكتل حتى تتمكن الوسائد الهوائية المتدحرجة من تحمل وزن السفينة.علاوة على ذلك ، عند إزالة الكتل من نفس القسم ، يجب أن تبدأ من الوسط إلى كلا الجانبين.عند إزالة الكتلة الخارجية ، يجب على العمال تنفيذ العمل خارج الحاجز.
9. اضبط الضغط في الوسائد الهوائية بحيث يمكن خفض القاع إلى ارتفاع العمل المناسب.تأكد من أن القاع لن يلمس الأرض أثناء تحريك السفينة.لسفينة متوسطة الحجم صغيرة الحجم ، يمكن اختيار ارتفاع العمل ضمن ترتيب 0.2m-0.3m.
10. يجب أن تكون جميع الوسائد الهوائية موجهة إلى مركز السفينة وعمودية على اتجاه الإنطلاق.
11. ابدأ رافعة الجر لتحرير الكابل الفولاذي ببطء متبوعًا بحركة بطيئة للسفينة.عندما تنفصل الوسائد الهوائية الأمامية الموجودة في الجزء الأمامي عن الجزء السفلي ، يجب وضعها تحت المؤخرة فورًا وتعبئة الوسائد الهوائية وفقًا لمساحة ترتيب الوسائد الهوائية المحددة في الحسابات.
12. كرر العملية المذكورة أعلاه لتحريك السفينة إلى جانب الماء ببطء.عندما يتعذر ملء الوسائد الهوائية ، قم بإغلاق النهر ومنع أي سفن من المرور.
13. إجلاء الأفراد في المنطقة الخطرة ، وإبلاغ الموظفين على السفينة للاستعداد.عندما تكون ظروف مثل عمق المياه وما إلى ذلك كافية ، قم بقطع الكابل أو فك الخطاف لتحطيم السفينة يمكن أن تنطلق بسرعة.إذا كان النهر ضيقًا جدًا بحيث لا يمكن تحقيق الإطلاق السريع ، فقم بتحرير الكابل ببطء بواسطة رافعة الجر لإطلاق السفينة ببطء.
14. بالنسبة للسفن الكبيرة ، من الضروري تركيب جهاز مانع للانزلاق.
15. اجمع الوسائد الهوائية.

 

الانتباه أثناء التطبيق


1) يجب التحكم في ضغط العمل بدقة ، ولا يجوز تجاوز ضغط العمل.
2) لا يوجد جسم صلب حاد وبارز على السطح الملامس للوسائد الهوائية ، لتجنب ثقب جلد الوسائد الهوائية.
3) تجنب التشويه على طول الوسادة الهوائية.
4) يجب إجراء اختبار النفخ الفارغ في حالة عدم استخدام الوسائد الهوائية لفترة طويلة أو بعد الإصلاح.يجب أن يكون الضغط هو نفسه ضغط الاختبار لشركتنا.يجب أن يكون المفتشون على بعد 3 أمتار على الأقل من الوسائد الهوائية.بالنسبة للوسادة الهوائية التي تم إصلاحها والتي تضررت على نطاق واسع ، يجب خفض ضغط عملها بشكل معقول.إلى جانب ذلك ، يجب إجراء فحص سنوي على الوسائد الهوائية التي يتم استخدامها بشكل متكرر.
5) لا تسحب الوسائد الهوائية على الأرض.

 

قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية 1قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية 2قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية 3

 

تخزين الوسائد الهوائية المطاطية البحرية


1) إذا لم يتم استخدام الوسائد الهوائية لفترة طويلة ، فيجب غسلها وتجفيفها ، وتعبئتها بمسحوق التلك بالداخل ومغطاة بمسحوق التلك بالخارج ، ووضعها في مكان جاف ومظلل وجيد التهوية في المستودع.
2) ضع سلسلة يجب أن تكون الوسائد الهوائية بعيدة عن مصدر الحرارة.
3) يجب ألا تزيد درجة حرارة المستودع عن 30 درجة مئوية.
4) حافظ على الوسائد الهوائية بعيدًا عن الأحماض والقلويات والشحوم والمذيبات العضوية.
5) يجب شد الوسائد الهوائية بشكل مسطح عند عدم استخدامها.لا يُسمح بتراكم وتكديس الأشياء الثقيلة على الوسادة الهوائية.

 

قارب مطاطي إطلاق وسادة هوائية ثقيلة متحركة رفع تضخيم سفينة بحرية 4

 

 

 

 

تفاصيل الاتصال
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

اتصل شخص: Cathy Zhang

الهاتف :: +86 18560625373

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)

منتجات أخرى